氣泡通常出現在塑料產品的最后接縫處或產品的較厚部分。首先在模型中冷卻產品表面。外表面冷卻后，中央部分仍然很熱。中央部分在冷卻時會收縮，而塑料表面也已冷卻，因此只能自行收縮以形成氣泡。許多較厚的零件在彈出時都沒有氣泡，但數十秒后，氣泡出現在中間。有幾種氣泡。現象不同，原因也不同。它們的描述如下：（1）產品較厚，表面發胖腫脹，切割部分有氣泡。原因可能是：包圍空氣無法消除，并形成氣泡。 2）進料量過多或太少，注射壓力過高，也會出現這種現象，如適當調節進料量會改善這種現象。 3）冷卻時間太短（特別是對于厚壁產品）。可以使用冷水和冷壓模具在機器外部冷卻溶液。 4）產品中存在黑線分解現象，這是由于溫度過高而形成的。如果情況不是很嚴重，則可以適當降低溫度。如果整個槍管都已分解，則必須拆卸汽車以進行清潔。 5）模具進口過小，排氣不良，這種現象也可能發生。 （2）固體產物是空心和發黑的。成型固體產品時，注射壓力應低，注射速度應慢。否則，空氣會在高壓下通過摩擦和焦燒而被困在產品中，從而使產品中出現黑洞。因此，如果適當降低注射壓力和注射速度，則空腔現象將消失。您還可以檢查進料量是否過多，適當減少一些進料量也有助于改善這種現象。 （3）當塑料產品的厚度不同時，在產品的厚部分將出現小氣泡，在產品的厚部分將出現大黑氣泡。同時成型多種形狀不同的產品時，必須注意每個澆口的尺寸產品的重量是等效的，否則厚的產品容易產生氣泡。同時，還要注意模具的排氣。通常留在前模具上的產品使排氣變得更加困難。這種現象很容易發生。可以通過修改模具或增加保壓時間和冷卻時間來改善此現象。更重要的是，在設計產品時，請盡量避免產品的特殊厚壁部分。

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